馬自達 CX-9

車型概況

馬自達 CX-9 係馬自達品牌旗下嘅旗艦級中大型 SUV，亦係馬自達產品線中尺寸最大嘅七座 SUV 車型。該車係於 2007 年首次推出，基於福特集團旗下豪華品牌林肯嘅平台開發，曾以進口方式通過一汽馬自達網絡引入中國市場銷售。第一代 CX-9 於 2012 年底推出中期改款車型，中國市場售價為 43.9 萬元。2016 年，第二代 CX-9 正式發布，搭載 2.5T 渦輪增壓引擎，產品力進一步提升。然而，隨著馬自達品牌戰略調整同全球產品線嘅重組，CX-9 於 2023 年底正式停產，其旗艦地位被全新 CX-90 取代。

設計語言

第一代 CX-9（2007-2015 年）喺中期改款後採用咗馬自達家族化嘅「魂動」（KODO）設計語言，換裝咗全新盾形進氣格柵同「天使眼」大燈組，配合流線形霧燈設計，整車造型更顯動感時尚。車身尺寸方面，該車長闊高為 5096×1936×1728mm，軸距 2875mm，屬於標準嘅中大型 SUV 體格。

第二代 CX-9（2016-2023 年）進一步將軸距加長至 2930mm，車身尺寸為 5075×1969×1747mm，內部空間更加寬裕。內飾方面，第二代車型採用更高級嘅材質同工藝，高配車型提供 Nappa 真皮座椅、玫瑰木飾板同鋁金屬飾條等豪華配備。

動力性能

第一代 CX-9 搭載基於福特技術嘅 3.7 升 V6 自然吸氣引擎，最大功率 197kW（約 268 馬力），峰值扭矩 360N·m，匹配 6 速手自一體波箱，0-100km/h 加速時間為 10.1 秒，綜合油耗約 12L/100km。

第二代 CX-9 換裝馬自達自主研發嘅 SKYACTIV-G 2.5T 直列四缸渦輪增壓引擎，最大功率約 231-250 馬力，峰值扭矩 420N·m，匹配 6 速自動波箱。更細嘅排量配合渦輪增壓技術，喺動力表現唔降反升嘅同時，油耗顯著降低至約 8.4-10.7L/100km（NEDC 工況）。

底盤與操控

CX-9 採用前置四驅佈局，配備帶主動扭矩分配功能嘅全時四驅系統。懸掛系統為前麥花臣式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛嘅組合。第二代車型仲搭載咗馬自達 SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 行車動態管理系統同 G-Vectoring Control（GVC）加速度矢量控制系統，通過調節引擎扭力輸出優化彎道穩定性，提升咗「人馬一體」嘅駕駛體驗。

座艙同配備

CX-9 全系採用三排七座佈局，第二排座椅支援前後滑動同靠背調節，方便乘客進出第三排。後備廂容積喺標準狀態下為 198 升，放倒第三排後可擴展至 840 升，二三排全部放倒則可達 1848 升。

舒適配置方面，第二代 CX-9 配備咗 8 英寸中控觸控螢幕（支援 MZD Connect 多媒體系統）、BOSE 12 揚聲器音響、三區獨立恆溫空調、前排座椅加熱/通風、電動尾門、20 英寸鋁合金輪轂等配備。但需指出喺，其 8 英寸中控螢幕喺同級車型中尺寸偏細，同缺乏 360 度全景影像等現代化配備。

安全同智能駕駛

第一代 CX-9 喺安全配備上配備咗 DSC 車身穩定控制系統、RSC 翻側穩定控制系統、ESS 緊急煞車警示系統同 6 個安全氣囊。改款車型升級咗 i-ACTIVSENSE 主動安全科技，涵蓋 FOW 前方障礙警示、LDWS 車道偏移警示同 HBC 遠近光自動調節等功能。

第二代 CX-9 基於此進一步升級，配備 i-ACTIVSENSE 主動安全系統，包括智能城市煞車輔助（SCBS）、車道偏離防止系統（LKAS）、駕駛員注意力警示（DAA）同 10 個安全氣囊等配備。

值得一提，2022 款 CX-9 喺 2025 年 J.D. Power 車輛可靠性研究中榮獲「中大型 SUV 細分市場前三名」嘅殊榮，體現咗該車係喺長期使用中嘅可靠性優勢。

市場表現同評價

CX-9 喺全球市場尤其係北美市場取得咗不俗嘅銷售成績。第一代車型喺美國市場以性價比同寬敞空間獲得消費者認可；第二代車型憑藉 2.5T 引擎同豪華配備進一步鞏固咗市場地位。喺中國市場，CX-9 僅以進口方式銷售，2013 年款 43.9 萬元嘅指導價使其喺寶馬 X3、奧迪 Q5 等豪華品牌 SUV 面前缺乏價格優勢，市場表現較為平淡。

CX-9 於 2023 年底正式停產，由全新 CX-90 接替其旗艦地位。未來馬自達是否會將該車型以電動化形式復活，目前尚未有官方消息。CX-9 嘅退場，標誌住馬自達喺傳統燃油中大型 SUV 領域一個時代嘅終結，同時亦開啟咗品牌向高端化同電動化轉型嘅新篇章。